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泰国机动车出口认证M1、N1TISI认证和DLT认证\ECO Sticker认证 Time:2021-08-05 15:10:21    浏览数量:8086次   

泰国已成为东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场,其汽车产量占东南亚地区总产量的40%以上,享有“东方底特律”之称。泰国对M1和N1类机动车参照欧盟体制建立了型式批准制度,泰国目前执行的是欧四排放标准,预计2024年1月1日会切换成欧五排放标准。


泰国汽车产品型式认证分为TISI认证和DLT认证两个阶段:


TISI认证:主管机构为泰国工业技术标准化局(TISI),在型式认证过程中负责审核认证申请、下达试验方案、审核工厂COP控制和批准型式认证。TISI认证没有有效期限制,但如果有新标准取代原有标准,原标准的证书则会失效。


DLT认证:主管机构为泰国陆路交通部(DLT),在型式认证过程中负责接收并确认TISI证书、查验车辆注册信息,进行整车批准。


除此之外针对M1、N1类车,从2016年1月1日起需要粘贴ECO Sticker标签(节能标签)。


所有整车试验均可在中国进行,针对排放试验,需由泰国人来中国目击(电动车豁免)。


一、泰国TISI部件认


泰国工业标准院(TISI)负责制定泰国TIS标准,并建立有强制性TIS标准的目录,目录中产品必须有TISI认证才允许进口。汽车产品目前强制的TIS零部件法规只涉及安全带、玻璃和轮胎,具体法规见下表:

序号

法规号

名称

1

TIS 721-2551

安全带

2

TIS 2602-2556

玻璃

3

TIS 2718-2560

TIS 2719-2560

TIS 2721-2560

轮胎



TISI部件认证同中国CCC认证类似,部件测试须在泰国本地认可的实验室进行,首次申请需要进行工厂检查,之后每三年一次。但是随整车一起出口到泰国的零部件满足相应欧标,有E-mark证书即可。售后备件需严格按照TIS强制性标准进行TISI认证,获得TISI认证的零部件需要按要求粘贴或者模压TISI标签,才能进入市场。下图为TISI标签示例:

泰国机动车出口认证M1、N1TISI认证和DLT认证


TISI认证发展趋势:未来会引入各类车灯、座椅等十几项零部件认证。


二、泰国DLT整车认证

制造商需要将整车及零部件提交到泰国陆路交通部(DLT)进行型式批准,DLT依据申请文件对车辆进行检验。核验无误后会签发整车批准证书。涉及到的法规见下表:

序号

法规号

名称

备注

1

ECE R39

车速表


_

2

ECE R43

玻璃安装

提供零部件证书

3

ECE R51

噪声 


_

4

ECE R28

喇叭安装 

提供零部件证书

5

ECE R14

安全带固定点


_

6

ECE R17

座椅强度


_

7

ECE R16

安全带安装 

提供零部件证书



DLT认证发展趋势:未来会引入座椅安装、转向机构、行人保护、轮胎安装、EMC等几十项整车认证项目。


三、ECO Sticker认证


1、ECO Sticker 标签


根据《消费者保护法案》,从2016年开始轻型车辆强制粘ECO Sticker标签(节能标签)。此标签会作为汽车产品征收消费税(CO2税)的依据,根据不同排放水平征收不同税率的消费税。同时该标签也将作为电动车申请补贴的依据。下图为该标签示例:

ECO Sticker认证


2、ECO Sticker认证适用法规


制造商或者进口商需要将车辆参数及排放、能耗等项目报告及证书提供给泰国税务部门来申请ECO Sticker标签,税务部门需核验的法规项目见下表:

序号

法规号

名称

备注

1

ECE R83

排放

电动车不适用

2

ECE R101

油耗/能耗


_

3

ECE R94

偏置碰撞


_

4

ECE R95

侧碰


_

5

ECE R13H/R13

制动

ABS、ESC标配

6

ECE R100

电安全

提供零部件证书

(电动车适用)



3、电动车额外标签要求


泰国从2015年起开始鼓励发展电动车,为区分电动车额外增加了电动车标签,具体标识见下图:

电动车额外标签要求

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